Днепропетровский автолюбитель из подручных средств собрал уникальный гоночный автомобиль

Днепропетровский автолюбитель из подручных средств собрал уникальный гоночный автомобиль

Для воплощения своей мечты Вячеслав Ляшенко освоил сварочное, слесарное и покрасочное дело.

Первый автомобиль собрал еще в юности

— Я хорошо помню советские времена, когда на дорогах страны ничего кроме «Жигулей» не появлялось, еще тогда хотелось чего-то нового и оригинального, — рассказывает Вячеслав. — В свое время я служил в авиации, потом окончил автодорожный институт, уже тогда понял, что без техники — никуда. Сколько себя знаю, хотелось иметь хороший автомобиль, но заработать на него было нереально. Вот и начал потихоньку воплощать мечту самостоятельно. Научился сварочному делу, слесарному, покрасочному, потихоньку стал вникать в детали машиностроения. — Еще в юности Вячеслав собрал свой первый автомобиль, — вспоминает друг и соратник автолюбителя Валентин Дидык. — Это было совершенно оригинальное ни на что не похожее авто. Он сделал сам раму, навесные панели кузова из алюминия, что по тем временам было новаторством. Судьба этой машины, к сожалению, печальная — ее впоследствии сдали на металлолом. Но стремление совершенствовать и изобретать у Вячеслава не пропало. По мнению Вячеслава, для того, чтобы создать хороший автомобиль, нужен отличный донор. Таковым стал для него «Додж Стелс» 1993 года выпуска. — Я перед тем, как усовершенствовать свой старичок «Додж», покатался на нем три года, — делится впечатлениями мужчина. — Но мне не нравились его размеры, небольшое пространство. Для того чтобы воплотить мечту, и создать необычный автомобиль, который устроит меня во всех смыслах, потребовалось больше 4 лет. От модели-донора тюнингованный Стелс отличается практически всем. Он вырос в длину и ширину, и самое главное — стал мощнее. Длиннее машина стала на 50 см. В ширину сам автомобиль мы разрезали и раздвинули на 20 см плюс по 7 см крылья — итого 34 см. У меня не было средств на покупку спортивной машины, поэтому я ее собрал сам. В прошлом я летчик, но военную карьеру сделать так и не удалось. В память о небесных горизонтах мы оборудовали задние крылья. От летательных аппаратов машине досталось еще и авиационное табло.

300 километровна спидометре

— Авто разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды, — рассказывает автолюбитель. — На спидометре максимальная отметка — 300 километров. Но скорость ограничена коробкой передач. На 7,5 тысячах оборотов она может разогнаться до 320 километров. Запас мощности позволяет еще больше, но для этого нужно искать другую коробку передач. У нее два мотора по 70 лошадей. Если хочешь получить адреналин — включаешь оба мотора, если едешь по городу — вполне хватает одного. Суперкар, конечно, требует к себе особенного внимания, да и бензина съедает немало. Расход топлива может колебаться от 13 литров до 50. Хотя от старого доброго «Доджа» здесь не осталось почти ничего, машина зарегистрирована именно под этой маркой. А вот с гаишниками проблем не возникает. Если и останавливают, то для того, чтобы спросить, что это за чудо такое. Электрической частью машины занимался Валентин Дидык. — Все, что мигает, заводится и едет — это по моей части, — говорит мастер. — Всю работу по электрическому оснащению я сделал за 3 месяца. Пришлось совмещать проводки европейской и японской версии. Машина необычная и ни на что не похожая. Если суммировать всю энергию, силу, труд, который вложен в разработку этого автомобиля, то выйдет, что машина бесценна. Ведь помимо материалов, мы вложили в нее десятки тысяч часов ручного труда. Если примерно подсчитать стоимость этой машины то это будет порядка 100 тысяч долларов, но поскольку она уникальна, давать ей оценку я не возьмусь. Дизайн автомобиля разрабатывал друг Вячеслава — Андрей. — Изначально предполагалось, что автомобиль будет трехосный, две оси планировались впереди. Но потом оказалось, что за счет наличия третей оси машина будет очень длинной и потому эту идею не стали воплощать в жизнь, — рассказывает Андрей. — Эта машина уникальна тем, что ее не сравнишь ни с одной известной маркой. Сложности в работе возникали из-за того, что авто разрабатывали не с чистого листа, и придать ему оригинальные формы было сложнее. Получился такой себе «микс» из лучших идей автолюбителей.

Машина имеет 2 двигателя, оригинальный дизайн и 300 км/ч на спидометре

Найчастіше читають

Евгений ДЖУР: «Специальности были зашифрованы, и абитуриенты не сразу узнавали, на кого будут учиться»

Среди тех наших соотечественников, кто считает День космонавтики своим профессиональным праздником, преподаватели и студенты знаменитого физтеха. Корреспонденты «Зори» побывали в alma mater ракетостроителей. На наши вопросы согласился ответить (в рамках дозволенного, ибо не перевелись еще секреты на физтехе) профессор, доктор технических наук Евгений Джур, который 20 лет был деканом физико­технического факультета и почти 30 — заведующим кафедрой технологии производства летательных аппаратов.

Рада схвалила сімейні ферми в Україні

У рамках цього 30-31 березня 2016 р. на Дніпропетровщині відбулась Міжнародна конференція «Розширення можливостей дрібних виробників та сімейних ферм через інноваційні практики для сталого розвитку молочного господарства»,

В Днепропетровске патрульная полиция раскрыла разбойное нападение

Сегодня, 12 апреля, наряд патрульной полиции раскрыл разбойное нападение на мужчину в Новокадайском (Ленинском) районе Днепропетровска всего за 12 минут.

Основа космического будущего Украины закладывается сегодня!

Сегодня в День космонавтики хотелось бы поговорить о предприятии, которое, собственно, и образует ракетно - космическую отрасль в нашем государстве, сохраняя за ним статус космической державы.

Не надо бросаться на ветеринаров-коммунальников, спасая бездомных собак от расстрела

Директор Днепропетровского КП «По обращению с бездомными животными» Олег Кучин просит жителей города – по крайней мере, тех, кто отличается сердоболием в отношении наших меньших братьев, - не тревожиться, видя на улицах стреляющих в собак людей.

"Зоря" продолжает публиковать ответы священника на вопросы читателей

Вопросы священнику: О Причастии

"Зоря" продолжает публикацию ответов протоиерея Константин ДРОБИТЬКО на вопросы читателей

Слово священника: То, что мы говорим, да будет во славу Божию и на пользу!

Во имя Отца и Сына и Святого Духа! Часто начиная с рассуждения о ком-то или о чем-то, переходишь к осуждению. Очень трудно определить и не переходить.

Интервью с днепропетровским тюремным священником

— Батюшка, а вы когда опять придете? А то нам сейчас сроки пересчитывают, скоро на волю… Исповедаться и причаститься надо бы… — Да, конечно, приду скоро.


Похожие записи:
  1. Машины времени: концерну BMW Group 100 лет
  2. Самый быстрый советский гоночный автомобиль, созданный накануне Второй Мировой войны, вдохновил дизайнеров на создание невероятно классного мотоцикла ГК-1m
  3. На ипподроме гоночный автомобиль въехал в толпу зрителей
  4. Конструктор LEGO Technic 42046 Гоночный автомобиль для побега
  5. Гоночный автомобиль это
  6. Гоночный автомобиль из бумаги
  1. Дарим полноприводный автомобиль!
  2. В Луганской области расстреляли медицинский автомобиль ВСУ
  3. Как правильно проходить заносы на полноприводном автомобиле?
  4. Полноприводный автомобиль - открыты все дороги мира
  5. Автомобиль Скорая помощь